9月22日是個(gè)讓咸陽甲醇工地上一公司和吊運(yùn)公司職工高興的一天——當(dāng)東方的天空露出魚肚白時(shí)，奮戰(zhàn)了一整夜的18名化建職工終于將重161噸的甲醇洗滌塔第三段成功在現(xiàn)場卸車，保證該設(shè)備的后續(xù)安裝順利進(jìn)行。
    9月21日，甲醇洗滌塔第三段到場，接到項(xiàng)目部和甲方卸車命令，以于軍海帶隊(duì)的一公司和以張永平帶隊(duì)的吊運(yùn)公司共18名職工開始了緊張忙碌的卸車準(zhǔn)備工作。由于運(yùn)輸設(shè)備的板車長達(dá)50多米，設(shè)備只能暫時(shí)卸于廠前區(qū)，而且，設(shè)備卸車不能使用吊車，只能臨時(shí)制作四個(gè)鋼結(jié)構(gòu)支架，支撐起設(shè)備，然后讓板車自動(dòng)卸壓降低車身，離開設(shè)備，以達(dá)到卸車目的。安排好流程之后，工作的重點(diǎn)就放在了支架的設(shè)計(jì)、下料、制作和安放上了。
    晚上7時(shí)，匆忙吃完晚飯的施工人員迅速在現(xiàn)場集結(jié)，一公司安智遠(yuǎn)班組負(fù)責(zé)下料、組對、焊接。吊運(yùn)公司鐘銳班組協(xié)助下料，并搬運(yùn)來60余根道木，做好了道木支撐的準(zhǔn)備。為了保證支架的強(qiáng)度，選用的加固支板、加強(qiáng)筋板均為30毫米以上厚度的鋼板，氣割量、焊接量都很大。深秋的凌晨氣溫非常低，穿著毛衣的焊工們凍得瑟瑟發(fā)抖卻仍認(rèn)真的施焊著。在第一公司鉚工組緊張工作的同時(shí)，吊運(yùn)公司張永平書記與幾個(gè)青工一起人工裝卸道木、做準(zhǔn)備，短短30分鐘時(shí)間就完成了60余根道木的裝卸。緊接著，張書記又帶著大家去幫一公司下料、倒運(yùn)……凌晨4時(shí)，所有的準(zhǔn)備工作完成。在照明條件并不理想的設(shè)備安放區(qū)內(nèi)，起重師傅們憑著熟練的專業(yè)技能、一絲不茍的作風(fēng)和平時(shí)培養(yǎng)起來的默契，平穩(wěn)安全地將四個(gè)支架放置到位。待液壓板車降下、設(shè)備安全地放在支架上之后，運(yùn)輸板車撤走，大家又迅速地在設(shè)備底下放上高1.2米的道木，作為附加的安全保障措施。22日凌晨5時(shí)，經(jīng)過廣大職工的一夜奮戰(zhàn)，勝利完成了重161噸的甲醇洗滌塔卸車任務(wù)，參戰(zhàn)的18名職工臉上終于露出了勝利的喜悅。 （馮子云）