在新疆東方希望新能源有限公司多晶硅三期施工現(xiàn)場，陜西化建吊運公司職工，正在緊張有序的操作2臺1250t履帶吊、2臺400t履帶吊、2臺260t履帶吊、一臺12軸線的SMPT運輸模塊車倒運300噸塔器……

承擔(dān)該項目施工的吊運公司，是化建公司專業(yè)化施工隊伍，傳承化建鐵軍血脈，吸納國內(nèi)優(yōu)秀吊裝公司新思維，在發(fā)展過程中，把行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與企業(yè)實際緊密結(jié)合，主動作為，積極履行企業(yè)社會責(zé)任。

吊運公司自6月份圓滿完成東方希望多晶硅一期技改項目2臺（精餾塔，單臺重695噸）設(shè)備吊裝節(jié)點目標(biāo)后，展現(xiàn)了良好技術(shù)實力，順利拿到該項目三期大型設(shè)備吊裝工程（48臺設(shè)備，總計12644噸），合同額近3000萬元。

只爭朝夕，“抓好、干好”戰(zhàn)略性項目

在國家碳排放環(huán)境影響評價試點大背景下，陜西作為碳排放環(huán)境影響評價七大試點之一，其試點行業(yè)正是煤化工，這意味著“碳評”將和環(huán)評一樣成為項目上馬的前置條件。陜西省內(nèi)煤化工項目短期內(nèi)將逐步處于冰點。為此以多晶硅為代表的新能源項目成為我們下一步重點關(guān)注的施工領(lǐng)域。

“這是公司第一次進(jìn)入新疆東方希望多晶硅項目，我們要站在更高的戰(zhàn)略層面看問題，要參與對公司有重大意義的項目建設(shè)，創(chuàng)造施工業(yè)績，為公司進(jìn)入優(yōu)質(zhì)項目市場提供品牌支撐；我們不僅要從精湛的施工技藝，更要從高標(biāo)準(zhǔn)的管理水平等多方面、小細(xì)節(jié)打造精品工程，彰顯化建綜合實力，在東方希望市場留下濃墨重彩的一筆，為今后市場開拓創(chuàng)造良好條件”吊運公司經(jīng)理王俊杰指導(dǎo)現(xiàn)場施工時說。

在東方希望一期新增精餾塔項目施工過程中，全員樹立信心，直面施工過程遇到的困難，全力以赴推進(jìn)項目建設(shè)，強化全員市場經(jīng)營意識，踐行以現(xiàn)場保市場理念，高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，致力用精品工程保市場，為項目建設(shè)后續(xù)合作打下堅實基礎(chǔ)。

動真碰硬，鑄造鐵軍文化

吊運公司按照《經(jīng)營業(yè)績考核辦法》實行“項目經(jīng)理負(fù)責(zé)、團(tuán)隊承包、項目核算、利益共享、盈虧共擔(dān)、超利分成”的核算辦法，加大對項目負(fù)責(zé)人業(yè)績考核和薪酬兌現(xiàn)力度，把超額完成利潤、工程款回收、綜合管理等納入業(yè)績考核和收入掛鉤。

從“一管到底”向“一追到底”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)項目責(zé)、權(quán)、利同一對等和分層管理，做到壓力層層傳遞，動力層層激發(fā)；從“以生產(chǎn)為主”向“以市場為主”的轉(zhuǎn)變，吊運公司項目經(jīng)理主動擔(dān)當(dāng)“推銷員”緊盯市場，跑合同，追回款。

東方希望多晶硅吊裝項目作業(yè)流動性大、戶外作業(yè)時間長、勞動強度大，在艱苦環(huán)境中最大程度凝聚起平均年齡在30歲的廣大職工患難與共、奮勇向前的力量，打造一支年輕鐵軍，靠的就是攻堅克難的陜西化建“鐵軍精神”。

今年4月20日，接到業(yè)主開工命令，為期一個月的2臺新增精餾塔倒運和吊裝工作拉開帷幕。為保證該項目按期完工，吊運公司領(lǐng)導(dǎo)班子安排部署進(jìn)場人員、機械，4月23日第一批起重工人進(jìn)駐現(xiàn)場，4月25日1250t履帶吊、2臺400t履帶吊、1臺260t履帶吊配件陸續(xù)開始進(jìn)場，項目負(fù)責(zé)人靠前指揮，每天檢查車輛進(jìn)場計劃和吊車組裝進(jìn)度情況，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題，確保施工進(jìn)度與計劃同步。5月4日5臺機械要全部組裝完成并具備吊裝條件，5月5日開始對第一段塔器進(jìn)行裝車運輸，施工班組加班加點在10天內(nèi)完成5臺機械進(jìn)場、組裝等工作。

為了加快施工進(jìn)度，起重組長莊向陽將作業(yè)班組分成3個小組流水作業(yè)，他們頂烈日、冒酷暑，頑強奮戰(zhàn)，在10天內(nèi)完成起重車輛進(jìn)場組裝調(diào)試工作。

把牢技術(shù)質(zhì)量關(guān)，打造精品工程。施工前，該項目部針對現(xiàn)場施工特點編制針對性、操作性強的專項施工方案，并進(jìn)行技術(shù)交底；施工中，堅持項目負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人分段負(fù)責(zé)、輪流跟班，強化現(xiàn)場監(jiān)管，認(rèn)真落實現(xiàn)場施工管理，特別是將每段300t塔器從22m管廊跨越作為關(guān)鍵控制點，需要400t履帶吊和1250t履帶吊共同將塔器從一側(cè)運輸模塊車上抬起進(jìn)行管廊跨越后，再落到模塊運輸車上，運用吊裝模擬軟件進(jìn)行仿真模擬，重點關(guān)注兩車抬吊時幅度、負(fù)載率的控制，堅持技術(shù)交底，層層進(jìn)行落實，將方案交底至班組成員。一個月內(nèi)順利完成2臺新增精餾塔裝車、運輸、管廊跨越、卸車及吊裝就位工作，一次吊裝成功率100%，受到業(yè)主和監(jiān)理單位一致好評。

織密安全生產(chǎn)網(wǎng)，筑牢安全防火墻

在施工過程中落實新發(fā)展理念，深刻認(rèn)識安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系，把安全作為最大的政治、最大的利益、最大的福利來對待，要求所有施工人員從內(nèi)心深處把安全施工擺在緊而又緊、慎之又慎的重要位置。項目部認(rèn)真落實公司安全相關(guān)要求和吊裝十不吊原則。

在施工過程中，項目安全負(fù)責(zé)人楊智勇敢于直面問題，牢固樹立“隱患就是事故”的理念，杜絕違章指揮，細(xì)化現(xiàn)場安全檢查，堅持每日班前會進(jìn)行安全交底，每周一進(jìn)行安全周例會，每周一次車輛安全大檢查，建立整改銷號機制，發(fā)現(xiàn)一處整改一處，做到不搞形式、不留隱患。在一期技改吊裝項目中累計發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工隱患并整改11處。這種安全管理模式目前持續(xù)運用在三期大型設(shè)備吊裝施工過程中。同時科學(xué)落實安全管理責(zé)任，將安全管理下沉至班組成員。根據(jù)現(xiàn)場具體工作內(nèi)容將本項目大班分為若干小班組，并指定各小班組班組長管理各個班組，明確崗位職責(zé)，理清工作流程，安排具體工作任務(wù)，確保工作高效有序完成；同時各個小班組長兼職安全監(jiān)督，負(fù)責(zé)本班組安全管理，強化了員工“要我安全”到“我要安全”的安全意識。

新疆東方希望一期技改項目結(jié)束，三期吊裝項目開始，吊運公司逐步實現(xiàn)從進(jìn)入到占領(lǐng)東方希望市場的跨越，在后續(xù)施工過程中，項目組成員將自我加壓，堅定信心，時刻保持坐不住、等不起的緊迫感，引導(dǎo)和激勵職工競爭意識、市場意識，珍惜公司良好發(fā)展機遇，提高廣大職工工作主動性、積極性，為進(jìn)入東方希望寧夏40萬噸/年多晶硅項目打下堅實基礎(chǔ)。（陸翔）